El cierre perfecto: Masa Crítica se despide hasta el 2013

Llegó el último mes del año e inevitablemente hacemos un balance de todas nuestras salidas masacritiqueras. También, empezamos a preguntarnos qué haríamos sin nuestro paseo del primer domingo de cada mes, aunque en realidad, ya es imposible imaginar que no exista Masa Crítica en las calles de Posadas. Ni siquiera nos atrevemos a pensar que su extinción pueda ocurrir algún día ¿Qué haríamos? ¿Cuál sería nuestro espacio de libertad, alegría, amistad, plenitud? ¿Acaso existiría un movimiento igual a este? ¿Cómo sería? ¿Sentiríamos lo mismo, con la misma intensidad? No lo creo. Masa Crítica generó algo irreemplazable y cómo nos damos cuenta de eso… Ahí, cuando nos reconocemos en la plaza o durante el pedaleo en las subidas y las bajadas o en la ronda de tereré en el final del recorrido. Todo se comprueba al ver las sonrisas de niños, niñas, adolescentes, jóvenes, adultxs. Todo comenzó el primero de abril de esta año y hoy la Masa ya es una comunidad; pero una comunidad abierta, inclusiva, diversa que no excluye, que busca sumar. Algunxs vienen y van, otrxs llegan por primera vez, y están aquellxs que siempre estamos, pero todxs formamos parte, todxs pertenecemos de la misma manera.

Lo cierto es que el cierre del año fue perfecto. 
Se vieron más bicicletas, más niñxs, y más buena onda de parte de automovilistas. Fue un recorrido pacífico que no generó ni un bocinazo. Le hicimos frente al calor misionero con mucha felicidad sobre ruedas, convencidos y convencidas de que merecemos un lugar en las calles. Todo salió increíble, un día inolvidable que culminó con títeres y música… Pero para saber qué tal estuvo, les dejo con mi compa Ale Ojeda quien les contará más:

“Ey, ey, yo quiero andar en bici…”
Reseña por: Alejandro Ojeda

Todo listo para el show de títeres

Ale, presentador y cronista

El noveno y último paseo de 2012 de la Masa Crítica llegó a su fin a las 18:55hs del Domingo pasado, cuando comenzaron a llegar los primeros rodantes al punto de encuentro: el costado de la iglesia Stella Maris.

Coloridas, divertidas, con leyendas como “Un auto menos”, “Fuera Monsanto” o “+ Amor, - Motor” adornaban los vehículos de los ciclistas que llegaban.
Organizado por Colectivo Usá la bici, pedaleá la vida, el cierre fue a lo grande con títeres, demostraciones de artes marciales, bandas y muchas bicicletas en una tarde en la que estaban previstas lluvias, pero que por suerte no llegaron.
Los encargados de abrir fueron los títeres de Tire y Afloje, que le pusieron la cuota de color y humor ecológico a un ocaso sobre la orilla del río.
Luego vinieron las demostraciones de artes marciales a cargo de la Escuela de Kung-Fu tradicional Bei-Shaolin. Que desplegaron un show de destreza y habilidad envidiables.

Sapo Nervioso en escena

Para el cierre: La música.
Las bandas convocadas fueron: Sapo Nervioso, Iniciativa Dharma y Los Paraná Tornado, las cuales tendrían 20 minutos cada uno para desplegar su set.
Arrancó Sapo Nervioso con mucho blues, para ponerle onda a la noche. Los talentosos músicos reconocidos desde hace más de una década en la ciudad, sonaron correctos y ajustados.

Paraná Tornados con rock surfer

La próxima media hora le correspondió a Iniciativa Dharma, que con casi dos años de vida y mucho por crecer por delante, fueron los que le dieron un tinte alternativo oscuro al evento.

Todo el power de Iniciativa Dharma 

El cierre bailable vino de la mano de los nóveles Paraná Tornado, que con 10 días de formados, un manojo de canciones, algunos ensayos y 3 presentaciones en su haber, ya conquistaron a todos quienes los oyen, a puro surf rock, que por un momento nos hicieron creer que en vez de un río devenido en manso lago, al otro lado teníamos las bravas olas del pacífico que debían ser domadas con una tabla.
Así, 5 minutos antes de las 10 de la noche, la Masa Crítica decía: hasta 2013.
Cabe destacar, por un lado, la puntualidad del evento, por razones obvias, el sonido no fue favorecido (pocos equipos en un espacio, amplio y al aire libre), eso no impidió que la gente se divirtiera, también el apoyo otorgado por Cultura de Posadas, que prestó el sonido.
El verano (y su infernal calor) no van a menguar las ansias de rodar, y la próxima cita ya está planeada para el Domingo 6 de Enero, a las 18:00hs, desde la Plaza 9 de Julio, para seguir celebrando una vez al mes a los transportes no contaminantes.

MÁS IMÁGENES DEL PASEO:

La masa pedalea por la costanera

Desde pequeñitas

NO A LAS REPRESAS EN MISIONES
POR LOS RÍOS LIBRES

Las bicis reclaman

Llegamos a la meta

Más bicis, menos estres

Una banana para reactivar

La comunidad

EL VIDEO DEL RECORRIDO por Tony Acuña:
http://www.youtube.com/watch?v=12_NylTim7I

EN LOS MEDIOS:
http://noticiasdelacalle.com.ar/ampliar.php?id=54104

  

Todo en familia

Entrevista a Ciclofamilia en Diarios de Bicicleta by diariosdebicicleta

"Somos una familia que descubrió que la bicicleta es una experiencia que nos permite conocer, hablar y amar a una escala humana y sencilla. Disfrutamos de andar, y también disfrutamos mucho de parar, frenar y ver con la enorme libertad de quien no tiene más ventanillas que su abrigo". Con estas palabras, se presenta Ciclofamilia en su perfil del Facebook que ya cuenta con más de dos mil seguidores que también se convierten en lectores del blog donde se encuentran decenas de historias variadísimas en relación a la bicicleta y demás hierbas. En mi caso no fui la excepción; los conocí vía Facebook y a partir de ahí fue fluyendo una relación entre mensajes y "me gusta". Hasta que nació la fabulosa idea de invitarlos a participar de la columna radial de Diarios de Bicicleta. Así, a través un diálogo fluído y divertido, quedaron plasmados conceptos reveladores sobre el movimiento ciclista, la movilidad en la ciudad, la convivencia en el tránsito y otras anécdotas exquisitas.

Diarios de Bicicleta (DB): ¿Cómo y por qué nació Ciclofamilia?

Ciclofamilia (CF): Con Marcela, mi mujer, siempre nos gustó mucho pedalear. Y cuando nacieron los chicos vino la disyuntiva de cómo hacerlo, cómo seguir pedaleando, disfrutando la ciudad y moviéndonos, y a partir de las experiencias que fuimos ganando, obteniendo y construyendo para resolver los problemas prácticos de compartir con los chicos la bici, sentimos la necesidad de poner en un blog todo eso para los demás y de alguna manera, como disfrutamos muchísimo de la actividad de pedalear con los chicos, animar a otros. El objetivo del blog se cumplió. Más allá de que nuestro blog trate temas generales sobre la cultura de la bicicleta en la ciudad, el origen fue compartir esta vivencia y animar a otros a romper la cultura del miedo, que es lo único que se necesita para subirse a la bici.

DB: ¿Qué es lo lindo de compartir el tiempo en familia arriba de la bici? ¿Te acordás de alguna anécdota?

CF: Hay como un montón de lugares comunes asociados a la bici y el andar con los chicos, que tiene que ver con la convivencia en la calle o con la violencia vial, pero nosotros siempre contamos una anécdota que nos pasó que es muy ilustrativa de esto. Ignacio, fiel a su origen santiagueño, suele dormirse arriba de la sillita de la bici; empezamos a andar y se duerme, lo cual es toda una particularidad por las contorsiones que suele tener esto (El hecho de que los chicos se duerman es un indicador de paz y de alegría, en los lugares donde hay mala onda no se duermen) Recordamos que una vez, una  mujer adelante en la camioneta con su bebe en brazos y sin cinturón de seguridad nos dijo “ey, cuidado! El chico se durmió”. Pero qué loco, porque en términos potenciales ella estaba adentro de un vehículo con 1300 kilogramos de masa de piso con el bebe adelante sin cinturón, y el riesgo era nuestro. En esto hay cosas que están mal planteadas, en muchos lugares a la hora de moverse, hacerlo con los chicos en bici es mucho más seguro que en auto. Aunque parezca paradójico, porque vas a velocidad humana.

 

DB: Nombraste la frase violencia vial ¿cómo se vive esto en las calles?

CF: Hoy muchos de los grupos y de los activistas que buscan mejorar las condiciones de vida en el ambiente vial, empiezan a hablar no ya tanto de seguridad sino de convivencia vial, porque si tenes que 95 por ciento de las razones de los mal llamados accidentes, sino que son siniestros, de alguna u otra forma están vinculados a causas humanas, el problema es más bien de convivencia que de seguridad. Empiezan a hablar de que el ambiente de la calle es un ambiente de violencia. Y esta manera de enfocar el problema como a su modo lo fue en su momento la violencia de género empieza a alumbrar otras conductas del nosotros y el estar en la calle, conductas que de alguna manera están invisibilizadas, pero que hay que tratar de echar luz a partir de esta clave: por qué una persona que a veces es un buen comerciante, un buen esposo, y buen padre se sube a un auto y tiene conductas totalmente contrarias a las conductas que tiene regularmente. Las grupos de familiares de víctimas empiezan a plantear esto como una forma de violencia, porque sin lugar a duda, están muriendo 13 personas por día en la Argentina, sin contar que hay una cantidad muy grande de personas que van a sufrir distintos siniestros viales y le van a quedar secuelas físicas y psicológicas muy graves y que va a haber otras personas que un día salieron a manejar, que de repente no son víctimas sino que se convirtieron en victimarios de otros y eso también deja secuelas.

DB: Esto también se relaciona a la inequidad o desigualdad que existe entre los medios de transportes que circulan en la ciudad…

CF: Totalmente. Una vez, hablando con el presidente de la asociación de ciclistas urbanos de Buenos Aires, señalaba que la infraestructura vial siempre está pensada desde atrás de un parabrisas, que es la peor opción en términos de transporte y convivencia, no es un problema de ponerse en contra de los autos, uno no puede estar en contra de los objetos, pero en cambio de la infraestructura focalizar que el eje de las decisiones se tomen atrás del parabrisas, empieza a generar todo un ambiente urbano que algún punto se va convirtiendo lentamente en hostil a los otros integrantes, en este punto creo que hay una inequidad porque la inversión pública por lo general tiende más a facilitar las cosas al usuario individual de automóvil o al menos hay una alta cuota de inversión pública destinada a eso.

DB: ¿Y desde donde nos tendríamos que parar para pensar en todos y todas?

CF: Estoy convencido de que la bicicleta no es la solución al transporte pero es una de las mejores perspectivas para enfocar el problema. Creo que hay que avanzar en un modelo que tienda cada vez más al transporte público, las bicicletas públicas también pueden cumplir un rol super importante, y creo que si cambias el eje del transporte individual al transporte público ya todo cambia, y de una manera muy importante. Insisto no es un problema de estar en contra o a favor del auto, sino cómo movemos de la mejor manera, de la manera más amigable con el ambiente y de la manera menos violenta a las miles de personas que necesitan transportarse. Esa es quizás la pregunta.

DB: Se habla de una revolución de la bici, ¿opinás que es así?

CF: Uno que viene pedaleando desde hace muchos años, sin lugar a dudas que estamos viviendo un nuevo renacer de la bici que es muy grande, que tiene discursos novedosos, antes la bici estaba muy sesgada  al problema del transporte o al problema del deporte, hoy también se asocia con nuevas formas de organizar lo comunitario, un caso en Buenos Aires maravilloso es La Fabricicleta, un taller donde la gente va, aporta piezas de manera gratuita, se comparten saberes. Entonces la bicicleta está llevando a una nueva visión de la sociedad, eso es un merito de los ciclistas más que de la bicicleta.

DB: También con el movimiento Masa Crítica en todo el país…

CF: Claro, está sucediendo en un montón de ciudades. El planteo empieza con la bicicleta pero su consecuencia es una visión nueva de lo público. Nuestra concepción es que la calle es de todos, pero más bien es de nadie.

DB: ¿Cómo se está moviendo Buenos Aires? Las políticas públicas y las bicisendas?

CF: Mi postura es crítica. Partimos de un hecho que es indudable que la aparición de las bicisendas ha fomentado la aparición de ciclistas, ese es un hecho más bien objetivo. Pero sí creo que las bicisendas tienen problemas de infraestructuras que son muy importantes, como por ejemplo, que sean de doble flujo, porque esto hace que el peatón antes de cruzar tengan que mirar tres veces la calle, o sea, le añade un costo al peatón. Hay muchas bicisendas puestas en la vereda de avenidas como la av. libertador. Parecería que las bicicletas comparten con el peatón y lo ponen al peatón en una condición de mucha inferioridad, porque la bicicleta anda a 15 kilómetros por hora y el peatón no. hoy la concepción del sistema público de bicicletas, me parece una idea interesante, pero le falta mejorar la distribución geográfica, las políticas de la bicicleta hacia el sur no llegan, por ejemplo. Creo que una bicisenda en la circunvalación de posadas es seguro  y necesario, el tema es en las calles urbanas donde las velocidades son de 40 de velocidad máxima hace falta segregar a la bici de la calle, además aparecen obstáculos que paradójicamente dejan al ciclista en una posición de indefensión.

DF: Por último, ¿Cuál es tu recomendación para las familias que quieran empezar a movilizarse en bici?

CF: Para andar en bici con los chicos lo que hay que hacer es tener una sillita atrás y tener ganas de hacerlo. Hay que tener algunos cuidados, pero eso lo tiene cualquier padre responsable. Hay dos recomendaciones mínimas, tener frenos, no contrapedal, y tratar de poner todo el portaequipaje a los soportes estructurales del cuadro, pero por lo demás, solamente con el entusiasmo va alcanzando. O mandar un correo a ciclofamilia@gmail.com y nosotros les contestamos.

El Oniriciclo, mezcla de sueños y bicicletas

Desde las alturas, Juan observa el paisaje urbano. Sin prisa, pedalea por el frio asfalto de la ciudad mientras siente que las copas de los árboles le rozan los hombros. Su vista es privilegiada y su equilibrio envidiable. Como intentando romper con lo ordinario y lo convencional, la medida de su bicicleta no es igual a la de los demás; se llama Oniriciclo, está más cerca del cielo y más distante del suelo. Por eso, solo Juan conoce cómo subirse y cómo bajarse de esa máquina a pedal. Sumergido en una sensación de ensueño, sigue andando mientras los techos de los autos pasan y el resto de la masa ciclera acompaña en un trajinar colectivo por las calles de la capital.

La historia del oniriciclo en Diarios de Bicicleta by diariosdebicicleta

“Pura vida”, así nos saludó Juan Aguirre Taboada desde Buenos Aires para una de las columnas radiales de Diarios de Bicicleta por FM RadioActiva. Al principio de la entrevista, nos contó que los oniriciclos o “tall bike” más altos llegan a los 3 metros de altura. “Es peligroso pero según lo que uno piense”. En realidad, Juan explicó que se trata de una bicicleta doble, un cuadro arriba de otro, pero eso basta para llamar la atención y quebrar la monotonía urbana. ¿Se puede armar un oniriciclo en el patio de mi casa o el taller del bicicletero? “Infinitamente sí. Es empalmar dos cuadros y estirar una horquilla, que generalmente usamos un caño de gas”.

La palabra Oniriciclo es mezcla de lo onírico con la bici. “Es un objeto a reacción poética, porque saca de contexto a las personas, para bien o para mal después depende de cada uno. Pero cambia el panorama de la ciudad, por más de que sea Buenos Aires donde podes andar desnudo y nadie te presta atención”, describió Juan.

Y vaticinó que “algún día va a ser normal, algún día va haber muchísimos, la gente se va animar y se van a dar cuenta de que es un poco mas riesgoso pero que genera mucha confianza cuando uno lo hace bien y después viene el disfrute de esa altura y de esa visual”.

Juan también pertenece a los Delironautas, otra palabra inventada. Se definen como una caravana de exiliados, una familia de artistas. Estos conductores delirantes participan de la Masa Crítica porteña desde que comenzó, hace cuatro años atrás. Montan frase en los oniriciclos y la primera fue, precisamente, Pura vida. “Es muy distinto a lo que empleamos hoy que cuando te encontrás con alguien le decís “¿cómo estás? No bien”. “¿Y qué hiciste? No nada”. Hay como una negación constante en el lenguaje que no me parece agradable, que en definitiva son mantras que se dicen, que se articulan y llevan una negación. Entonces montamos mensajes como “hola”, “buen día”, “evítese la bocina al menos que sea necesario””.

El objetivo de los Delironautas es empezar a recorrer Latinoamérica. Desde Montevideo hasta San Francisco, EEUU. Ninguno es ciclista de profesión, ni están por cumplir una hazaña deportiva. “Esto es la búsqueda de comprobarnos primero a nosotros mismos que una idea que nos pareció bella se puede llevar adelante”. Por eso la convocatoria está abierta en el blog: http://oniriciclos.blogspot.com.ar/

Allí describen al Oniriciclo como “intervenciones urbanas concretas con sólo transitar las calles y romper los esquemas de lo esperable. Si un objeto tan familiar como una bicicleta puede asumir una forma tan novedosa, ¿qué se puede esperar del resto de las formas conocidas, incluso de las sociales? Así, exploramos el potencial revolucionario de lo absurdo”.

Puro equilibrio y corazón

Desafiando la gravedad



 

De manera natural y cotidiana, Valeria del Río se mueve en monociclo por la ciudad. Nació en Posadas, Misiones pero hace años vive en Buenos Aires, donde se traslada en una rueda a todas partes. La clave para hacerlo son el equilibrio y la actitud. Durante la quinta Masa Crítica posadeña, ella misma nos cuenta cómo y por qué elige este medio de transporte. 

Una historia en monociclo by diariosdebicicleta

Con ansias de saber un poco más sobre el uniciclo, comencé a navegar por la red y me encontré con otro mundo. Se dice del monociclo que es uno de los inventos más útiles para la ciudad ya que su reducido tamaño lo hace muy apto para los ciudadanos que viven en departamentos, ya que es muy fácil de guardar y se puede usar como medio de transporte rápido y ligero. Asimismo, este medio transporte y de ocio también es una herramienta de trabajo para circenses o artistas callejerxs.

En la Masa Crítica 5 de Posadas

Además, existen diferentes modalidades en el uso del uniciclo, y también diversos trucos que se pueden aplicar: http://es.wikipedia.org/wiki/Monociclo

En esta página, enseñan cómo armar un monociclo casero: http://www.taringa.net/posts/hazlo-tu-mismo/7415242/Como-hacer-un-monociclo-Casero.html

¿Te animás a subirte? Aquí un video para aprender a andar en monociclo:

http://www.youtube.com/watch?v=YalhX0O_3-Q

Masa Crítica VI: Medio año de alegría rodante

Sexto paseo de la Masa Crítica en Posadas by diariosdebicicleta

 Si todavía dudaban que la Masa Crítica de Posadas está constituida por seres de otro planeta, personas creativas, entusiastas, y especialmente copadas que prefieren salir a las calles y demostrar que el cambio es posible, en el sexto paseo disfrazado esto quedó confirmado.

Medio año en las calles posadeñas era una buena excusa para hacer algo diferente y atrevido. Por eso, esta vez, bicicletas, rollers, longboards, skates salimos a rodar con atuendos llamativos, pelucas de colores, sombreros coloridos y maquillajes extravagantes. Así nos hicimos visibles por las calles, como una banda de algún circo o una orquesta alegre que pedalea por la ciudad. 
Pasadas las 3 de la tarde, comenzaron a caer los primeros personajes, un disfraz más ingenioso que otro, una sonrisa más bonita que la otra. Hasta que llegó Hectorjuice, el bicicletero oficial de la Masa, vestido del disparatado "zumo de escarabajos" o mejor conocido como Beetlejuice; también una vaquita galáctica con su longboar, acompañada de un conejo con anteojos y traje; el dúo de mimos que roleaban, una vaquita de san antonio subida al carrito de los Kossa, un temible drácula, una calavera en rollers,  una caperucita que pedaleaba, hasta un perro llamado Roberto y varios locxs lindxs que se animaron a disfrazarse.

La tarde acompañó con un sol radiante y un caluroso domingo típico del invierno posadeño. Partimos como siempre desde la plaza 9 de julio, recorrimos las principales calles del centro, hicimos un breve descanso en el parque paraguayo, y seguimos el camino hasta el brete. Varias caras nuevas, y otras ya conocidas. Las instrucciones y las reglas estaban implícitas durante todo el paseo. Como una comunidad unida, no hizo falta pedir nada a nadie, cada uno/a sabía qué tenía que hacer y hacia donde ir. 
Familias enteras, niños, niñas, parejas enamoradas, amigos de toda la vida, gente única, transmitiendo alegría y buenas energías. Porque de eso se trata el paseo de Masa Crítica, de compartir, de estar juntxs, de pasarla bien, salir al sol y hacerle frente al sedentarismo rutinario de la semana que nos mantiene encerradxs y alejadxs. 
Buscamos ser más, cada vez más medios de transportes no contaminantes en la ciudad, pero también la bici es una excusa, un pretexto, para vivir una tarde diferente, al aire libre siendo y haciendo lo que más nos gusta ser.  

 Al final, hicimos un picnic y pintamos remeras con stensils. Pastaflora, bollos, alfajores, mate y tereré formaron parte del menú perfecto acompañado por el diálogo y la recreación en una jornada alucinante. 
Y en esas charlas, con compas que compartimos este amor (o locura) por la bici, llegué a una certeza… Más que tener los pies en la tierra, prefiero tener los pies en los pedales y seguir rodando por esa ciudad que sueño para mí, para mi comunidad y para la generación venidera.

Para ver el video del sexto paseo ingresar a este link: http://vimeo.com/48781877

La llave, un pedal

El reencuentro en Brasil

Por Paola Andrea Torres Barahona*

Por lo general me es difícil recordar el día en que aprendí a leer o a recitar las tablas de multiplicar, a atarme los cordones y otras cosas que hacen parte de mi vida, ¿alguien recuerda la primera vez de lo anterior?, creo que en mi caso no hubo nada atractivo para recordarlo. Pero, ¿cómo olvidar el día que aprendiste a montar bici? No recuerdo que día de la semana o cuál era la fecha, sin embargo recuerdo que hacía un poco de sol, y que saliera el sol en Bogotá era todo un acontecimiento, hoy sale con más frecuencia, dicen los entendidos que es por el cambio climático… la bici, el día, no cambiemos de tema. 

Tendría menos de siete años y podría apostar que fastidié tanto a mi tío para que me enseñara, que cedió y me sacó al parque frente a la casa de mis abuelos, más exactamente en la cancha de baloncesto fue la hazaña. Ya habíamos dado un par de vueltas y él me sujetada con su mano en el sillín, hubo un momento en el que parece que salí de mí y soy una observadora, un tercero en la escena en la esquina de la cancha, veo desde afuera, pero siento adentro, alcanzaba los pedales y no podía agarrar más velocidad porque mi tío me sostenía fuerte, y un rato después como quien se quiere lanzar a la pileta sin flotador y sin la más mínima idea de nadar, se lanza, así pedalee y le dije ‘suélteme que yo puedo’, y me soltó, me tembló el manubrio, pero me di mi primera vuelta solita, y quedé como dicen por ahí “más contenta que perro con dos colas” un momento tan lindo y especial que nunca olvido. 

Tuve patines, estuve en el equipo de baloncesto y voleibol del colegio, corrí algunas carreras de 100 metros planos, ahora que lo recuerdo, pero ¿una bici? Nada, ni en pintura por mi casa, no tuve la suerte de que me compraran una, a mi hermana sí pero yo ya no vivía con ella para usársela, estaba estudiando en la universidad, y nunca pensé desplazarme en ese transporte, aunque ya en Bogotá la cultura de la bici estuviera agarrando furor y respeto.

Luego, pasaron los años, así como pasa mucha agua debajo del puente, y de nuevo una bici cae en mis manos, bastantes años después y en otro país. Ya no era la niña de siete años, sino la joven mayor de 32. En medio de unas vacaciones en Brasil, en la calle principal de Armaçao alguien llegó en una, y con mi cara de turista le dije ¿me dejas dar una vuelta? Dijo sí y no quise abusar de su confianza por tanto no fui tan lejos, sin embargo recordé lo chévere que se siente pedalear y en vestido, wow, esa si era una sensación extraña, Brasil, calorcito, brisa marina y yo en una playera, el mejor reencuentro después de tantos años.

Abril 2012. Primera Masa Crítica en Posadas

Ahora reconozco que nunca le di mucha bola a andar en bici, ni viviendo en Posadas, una ciudad pequeña, en donde se ven muchas bicis, aduzco que por el miedo a los conductores, no a las lomadas, o a las subidas y o a las calles dañadas, no, miedo a que me atropellaran. 

Los mayas “dijeron” que en este año se iba a acabar el mundo, yo les digo: ojalá que no porque está re bueno, hay nuevos placeres, uno diferente ¡una bici! ¿una bici? Bah, cualquiera tiene una bici… rectifico, no una bici sino andar en bici. Andar en bici, ¡que emoción! Marzo de 2012, domingo 1º de abril, primera Masa Crítica edición Posadas, por aquello de la exactitud. ¡Alucinante! Ni siquiera era mía la bici, pero era mío eso que sentí, totalmente mío, escondido, guardado, como algunos cuerpos de las estatuas de la isla de Pascua, esperando a ser descubiertos, en este caso, unos pedales abrieron la puerta, quién se habría imaginado que la llave tendría esa forma, y la tiene.

Lo que puedo decir de andar en bici es que cada uno es dueño de su avance, no hay manera de culpar a otrx porque no se avanza, tus piernas te llevan a donde quieras, tu cabeza también, y a veces la segunda tiene más poder desde arriba que las que van abajo pedaleando, sin embargo te dejas llevar, es tu ritmo, es tu contacto con el piso, con la brisa, con el sol, la lluvia y todo aquello que se te atraviese, hasta con el mosquito que te cae en el ojo, o la espina que te pincha la goma recién comprada.

Masa Crítica de julio y con bici propia

Todo incide cuando pedaleas, el mundo y una está conectada, es la posibilidad de compartir la calle a la par con otros más grandes y fuertes, tienes la posibilidad de ponerte los audífonos e ir cantando, o morirte de la risa, creo que pocas veces he visto eso dentro de un auto, a no ser que estés en la costanera a punto de levantar una chica, en bici se pueden ver las caras, por lo menos de esfuerzo al pedalear.

En este 2012 se abrieron unos portales, quizás de la alegría, ah, es mi año, soy dragona, quizás todo confluyó y es mi premio por ser yo, quizás es un llamado a seguir buscando dentro, quizás una señal a revivir esas sensaciones que creíste desaparecidas, podría inventar otras tantas excusas del por qué me gusta andar en, pero me quedo con la que me convence cada vez que voy bajando las escaleras con Ella, cierro la puerta, me subo, acomodo el pedal y doy el primer pedalazo, ya en la esquina soy otra, una de tantas que disfrutan los pequeños placeres, esos de tracción, de retos diarios, de concesiones y de reconciliaciones.

Ni mejor, ni peor que nadie, yendo en bici me siento otra, no es lo mismo ser peatona que ciclera, quizás en unos años pueda definir exactamente qué es, ahora sólo disfruto, salgo y pedaleo, nunca había sido tan lindo sacar a pasear los demonios, la bici es tan complaciente, que hasta en eso te acompaña.

activismo ciclero! 

*Este texto fue escrito especialmente para el blog de Diarios de Bicicleta. Después de tanta insistencia, nuestra amiga Paola nos envió este bello relato de su historia con la bicicleta. Nació en Colombia, pero hace cinco años vive en Posadas, Misiones, Argentina. Hoy es una de las personas más comprometidas con el movimiento ciclero incipiente en la capital misionera. Gracias Paola por este gran aporte! Gracias de todo corazón!

ELOGIO A LA BICICLETA, volar sobre ruedas

DIARIOS DE BICICLETA. Columna del 13-07-12 by diariosdebicicleta

Foto: Diario El Territorio

Por Juan Yahdjian*

Soy médico, trabajé en el Hospital Madariaga de Posadas, Misiones unos 10 años, también en asistencia en barrios humildes en los ’70 en plena efervescencia social, siempre preocupado por la salud de todos nosotros. Había estudiado que el uso de la bicicleta era bueno para la salud, hace 32 años tuve mi primera bici, ésta vez en Bélgica, donde me había refugiado por razones políticas. En el ‘86 elegí ir a cooperar a Nicaragua cuando la experiencia sandinista y me encontré con "la bicicleta de mi vida", que todavía uso por las calles de Buenos Aires y su conurbano, cuando visito a mis hijos. En Eldorado tengo otra que uso regularmente.

OTRA HISTORIA:

Gracias a los viajes espaciales se repasó la fisiología humana y una de las principales comprobaciones resaltó  la importancia del movimiento de los miembros inferiores, en el mantenimiento de la salud. Se explica porque en las piernas se centra la principal masa muscular y actúa positivamente sobre la circulación sanguínea y el corazón.

Experiencias posteriores afirmaron que se pueden prevenir varias afecciones corrientes en los seres humanos, sobre todo las que molestan en la segunda mitad de nuestras vidas. Me refiero a la arterioesclerosis (endurecimiento de arterias, que dificultan la circulación), el colesterol alto, el aumento de la presión arterial, la angina de pecho, el estrés, el infarto del corazón, transtornos neurológicos entre otros. En general las várices de piernas no es impedimento, salvo cuando hay hemorragias, trombosis, úlceras, etc. Como se favorece la circulación, también se alivian las várices y sus posibles complicaciones.

PEDALEANDO PARA ENCONTRAR LA SALUD:

Para los que ya tenemos unos buenos años, 77 en mi caso, no conviene enrolarse en competencias  y tampoco apurarse o usar mucho el reloj. Mejor si logramos un cierto ritmo y tratar, como cualquier gimnasia, acompañar la pedaleada con la respiración.

Para los que comienzan conviene hacer un plan de entrenamiento no muy ambicioso pero con cierta regularidad. Cada uno verá cómo hacer la progresión, lo importante es hacer. A los que no se animan a usar la calle, está el recurso de la bicicleta fija, la caminata, el trote y también en posición de pie, levantar la rodilla hasta donde se pueda, en forma alterna, contando las veces,  hacerlo diario y progresivo, pero siempre tratar de mover las piernas. Esto no quiere decir que no movamos el resto ni que las distintas gimnasias no son útiles, todas lo son.

Es importante tomar y largar el aire por la nariz, en todos los casos.

SENTIRNOS LIBRES:

La bicicleta nos da una agradable sensación de libertad. Nos movemos según nuestra propia posibilidad, no ocupamos combustible, no contaminamos, no producimos accidentes y una eventual caída no reviste gravedad si tenemos un mínimo de cuidado y sabemos las reglas de tránsito. Desgraciadamente no todos los automovilistas nos respetan,  se creen superiores con derecho a pasar primero, entre otras soberbias.

Hacer algo para nosotros mismos es reconfortante y el mismo cuerpo agradece.  Nos motiva para seguir mimándonos, por ejemplo con comidas y otras costumbres sanas, como los  pensamientos y acciones buenas. Mientras pedaleamos proponemos positivo, soñamos que todos pedaleando, caminando, trotando, procuramos OTRO MUNDO POSIBLE. Menos consumismo y más movimiento.

ALGUNOS APORTES TÉCNICOS:

Tener los neumáticos bien inflados previene pinchaduras y alivia la marcha. Puede ser útil llevar una cámara de repuesto y las herramientas para cambiarla, cuando hacemos trayectos largos. Revisar el centrado de ruedas, el espejito retrovisor es imprescindible, al igual que el casco y el chaleco fluorescente. Prefiero las alforjas que cuelgan del portaequipaje  en cambio de mochilas al hombro.        

*Este es un artículo escrito especialmente para el blog de Diarios de Bicicleta. Juan Yahdjian, es miembro del Movimiento Social Misiones y del grupo ecológico “Madre Tierra”, Eldorado-Misiones-Argentina. Para contactarse, pueden escribir a juancitochachan@gmail.com

CUIDADO! La Masa Crítica Posadeña ya es contagiosa!

Cuando parecía que éramos pocos, llegó la Masotota Crítica de julio y nos sorprendió a todxs lxs que pensábamos que era imposible que Posadas se despierte y se sume a esta tarde distinta y divertida; pero “lo imposible solo tarda un poco más”, y el primer domingo del mes volvimos a salir bicicletas, rollers, longboard, skates y otros vehículos no contaminantes por las calles de la ciudad. La diversidad se mostró en todo su esplendor, la alegría y la buena onda permanecieron en el aire durante el paseo que culminó como siempre en El Brete con un sol iluminando el río Paraná. Adolescentes, niños, niñas, familias enteras, se apropiaron del movimiento masacritiquero que de alguna manera intenta rebelarse contra un sistema que nos quiere adentro, separados, amenazados, con temor a salir, divididos, amargos y sin tiempo para ser felices. Porque la Masa Crítica nos invita a compartir, ocupar los espacios públicos de la ciudad, sentir el viento en la cara en cada pedaleo, mirarnos a los ojos, sonreír con la persona de al lado, y saber que podemos unirnos por una causa o varias causas (individuales o colectivas) que vale/n la pena defender. Para ir más allá de este concepto que se desprende de un sentimiento, en estos días, en las redes sociales circula un video de una intervención que realizó el presidente del Uruguay, Pepe Mujica, en la cumbre de Río+20 : “¿es posible hablar de solidaridad y de que estamos todos juntos en una economía que está basada en la competencia despiadada?”, se pregunta Mujica y luego de desarrollar su breve y contundente discurso, culmina diciendo: “El desarrollo no puede ser en contra de la felicidad, tiene que ser a favor de la felicidad humana, del amor, de cuidar a los hijos, de tener amigos, de tener lo elemental… Cuando luchamos por el medio ambiente el primer elemento del medio ambiente se llama la felicidad humana”. Estas palabras pueden sonar utópicas, pero de alguna manera, nos hacen pensar, reflexionar, y revisar el modo en que vivimos. El movimiento masacritiquero persigue esa felicidad humana que cada vez se hace más contagiosa. Son pocos los espacios y las actividades donde podemos estar juntos, ser nosotros mismos, hacer lo que nos gusta, compartir y ser felices. La Masa Crítica es uno de esos espacios, y hay que defenderlos, apropiarse y seguir pedaleando.

CRONICA FOTERA
by anavi, laucha, roberto, y paola

punto de encuentro: plaza 9 de julio. 16hs

la bici de pepe, con radio incorporada

toda la flia unida

longboards, skates, rollers, presente!

las primeras pateadas

desde puerto rico, misiones

a punto de salir

Héctor, nuestro bicicletero, haciendo de "tapón"

se corrió toda la masa

el sol iluminó durante todo el paseo

nos vemos el primer domingo de cada mes

MIRA EL VIDEO DE LA IV MASA CRITICA POSADEÑA!
http://vimeo.com/45055078